随车吊驾驶使用寿命？

第一：随车吊车龄越长，颐养越懒

新车的时分，颐养频率很高，一点点问题就跑4S店了。可用车久了，就对车辆颐养越来越不注重，应先生就是其中极端的例子。其实，汽车的颐养频率，应与车龄成正比。车子运用时间越长、里程数越大，颐养应该越频繁。比方新车每1万公里颐养一次，10年的老车，应该每1000公里就颐养一次。往常规则6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。

第二：随车吊方向盘一把打到底

在学车过程中，教练有时分会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更准确。可是学成以后，很多车主仍然保存了这个习气，以至变本加厉猛打方向，这个习气很伤车，由于这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易惹起助力系统损坏或走漏。

第三：刹车一脚踩到底

猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要运用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车能够4万公里改换刹车片，有些车1万公里就要改换了。而鼓式刹车假如经常猛踩刹车，也容易招致刹车过热失效，影响平安。因而猛踩刹车是不得已为之时才做的，平常开车还是应该以“点刹”为主。

第四：随车吊“路遇不平”加油门

不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习气，轻则容易影响车轮定位系统，招致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时分沟坎还会刮蹭到车辆底盘，以至殃及发起机。

第五：随意上下马路牙子

这是汽车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子，很容易招致轮胎决裂。另外，在单位、小区找不到车位的时分，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。殊不知，这种停车方式，会使轮胎汽压长时间不平衡，也很容易形成轮胎鼓包。

第六：汽油报警继续行驶

油箱警示灯假如亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都晓得，凭仗着余下的燃油，普通的车辆都还能够行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接装置在燃油箱底部，汽油泵依托汽油停止光滑和降温。假如汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确光滑和降温，很容易形成泵体的损伤。