运输企业的性质和法律地位

1．运输企业的含义
运输企业是指专门从事与交通运输话动有关的各种经营活动，依法自主经营、自负盈亏、独立核算，具有法人资格的盈利性经营组织。具体讲，运输企业以运输为主要功能，通过利用自己的运输工具(车、船、飞机等)和运输设备，为旅客或货主提供以空间位置改变(位移)为主要目的的话动。
2．运输企业的法律特征
(1)运输企业是专门从事与运输活动有关的各种经营活动的社会组织。它承担着旅客从起始地到目的地的空间位置的改变以及货物从生产(地)企业到消费(地)者之间位置改变的全部生产性活动任务。
(2)运输企业是自主经营、自负盈亏，以获取利润和创造、积累社会财富为目的的盈利性组织。它决定了运输企业有着自身的利益驱动，遵循“利益最大化”目标。因此，运输企业必须以最低的成本和最合理的方式组织运输活动，以实现企业和社会效益的最大化。
(3)运输企业是具备为社会提供运输供给能力的企业法人。它具有权利能力和行为能力，依法独立享有民事权利和承担民事义务，在市场经济的运行和发展过程中平等地参与竞争。

1．运输企业的基本职能
(1)连接中央与地方、城市与乡村、生产与流通、分配与消赞的纽带职能。
(2)生产原材料及产成品的供应职能。
(3)运送旅客及物质实体的输送职能。
2．运输企业的基本任务
(1)运输业是社会再生产的必要条件，担负着发展生产、促进流通，提高社会劳动生产率的任务。
(2)运输业担负着社会产品和商品流通的任务。
(3)运输业担负着在平时为经济建设服务，在战时为军事服务的任务。
(4)运输业担负着人们出行、购物、上下班及旅游等的输送服务任务。

运输企业的性质和法律地位依其在不同的运输环节中所处的法律关系而定。
(1)以本人身份与用户方订立运输服务合同，是运输服务中的契约服务企业。根据该合同，运输企业要对全程服务负责，负责完成或组织完成全程服务。
(2)以本人身份参加运输服务全程中某一个或一个以上环节的实际操作，并对自己承担的环节负责。
(3)以本人身份与自己不承担环节的其他分包商订立分包、分运合同。在这类合同中，运输企业既是发货方，也是收货方。
(4)以本人名义与各衔接点(所在地)的运输代理人订立委托合同，以完成在该点的衔接及共他服务工作。在该类合同中，运输企业是委托人。
(5)以本人名义与运输全程服务中所需要涉及的各方面订立相应的合同或协议。在这些合同、协议中，运输企业均作为货方出现。
从以上分析可看出，在运输服务的不同环节和阶段，运输企业是以不同身份出现的其以何种身份出现，又均是以本人身份而不是以货方或承运方的代理人的身份工作的。

1．根据所从事的运输业务的性质不同分
根据所从事的运输业务的性质不同，可分为运输企业和运输服务企业。
运输企业是指从事营业性客货运输业务、具有法人资格、能独立承担民事责任的专业性运输企业的统称，如铁路运输企业、公路运输企业等。运输服务企业是指为各种方式的货物或旅客运输服务的、具有法人资格的各类型企业的统称，如从事代办运输手续，代办旅客、货物中转，代办组织货源、货物包装，仓储理货、存车等服务的企业，广义上还包括从事搬运、装卸、维修等服务的各类型企业。
2．根据运输企业所属运输方式的不同分
根据运输企业所属运输方式的不同，可以分为铁路运输企业、公路运输企业，水路运输企业、航空运输企业和管道运输企业。
(1)铁路运输企业是指专门从事铁路客货运输业务，具有独立核算、自主经营、自负盈亏、能独立承担民事责任的企业法人资格的经营实体。它包括国家铁路运输企业和地方运输企业，其中国家铁路运输企业主要指铁路局，它除了具有一般企业的属性外，还可以根据国家或法律的授权行使一定的行政管理权。地方铁路运输企业通常是指各省、自治区、直辖市的地方铁路总公司、地方铁路局或地方铁路处等，它主要依据地方省级人民政府授予其经营管理的财产，依法独立经营、独立核算，在法律规定的范围内从事铁路运输生产活动，以自己的名义独立地承担法律责任。
(2)公路运输企业是指从事公路营业性客货运输业务，具有法人资格，能独立承担民事责任的专业性运输企业，包括各种公路运输公司和客货运站等。
(3)水路运输企业是指从事水路营业性客货运输业务，具有法人资格的专业水运企业，包括各种水运公司、船务公司、港务局等。
(4)航空运输企业是指从事航空营业性客货运输业务，具有法人资格的民用航空运输企业。
(5)管道运输企业是指从事管道营业性运输，具有法人资格的专业性运输企业。
3．根据运输企业的服务性质和所从事的运输业务范围的大小不同分
根据运输企业的服务性质和所从事的运输业务范围的大小不同可分为单一方式的运输企业和多式联运企业。
单一方式运输企业，即单一运输企业，是指运输业务仅涉及某一种运输方式的营业性运输企业。多式联运企业，又可称为综合运输企业，是指运输业务涉及两种及其以上运输方式的营业性运输企业。
4．根据运输企业提供运输服务所及区域是否跨越国境分
根据运输企业提供运输服务所及区域是否跨越国境可分为国内运输企业和国际运输企业。
(1)国内运输企业，是指在某一国家境内从事运输活动的企业。国内的运输服务以单一运输方式的服务和多种运输方式的联合运输服务的形式为主，因而，国内运输企业又可分为单一运输方式的运输企业和多式联运企业。
(2)国际运输企业，是指从事不同国家之间运输服务的企业。它是国际贸易活动中的一个重要的组成部分，负责将货物从一国到另一国的空间位置的转移。国际运输企业多使用两种或两种以上的不同运输方式，而且是不同运输方式下的连续运输。多式联运广泛应用于国际货物运输中，称为国际多式联运。国际多式联运一般以集装箱为媒介，把海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，采用一体化方式综合利用，以完成国际间的运输任务。20世纪60年代末，多式联运始于美国，后被认为是实行“门到门”运输的有效方式。
国际运输企业按其本身是否具备运输工具，又可分为两类：一类是类承运人型的国际运输企业；另一类是类无船承运人型的国际运输企业。
①类承运人型的国际运输企业。类承运人型的国际运输企业是指本人拥有运输工具，并实际参加运输全过程中的一个或几个运输环节的企业。这类企业一般由某一方式的承运人发展而来，如由海运、陆运或航空运输企业发展而成，像中远总公司、外运总公司等，它们均拥有海上运输的船队或公路汽车运输车队，在运输全程中，海上运输区段和部分国内区段的陆上运输一般由自己的船舶和汽车完成，而国外段和部分国内段的陆上运输由国外和国内的其他承运人实际完成。这类企业一般都具有较强的经济实力，在运输行业具有一定的资信度，在国外的分支机构、办事处及代理网络也较为完整。
②类无船承运人型的国际运输企业。类无船承运人型的国际运输企业是指自身不拥有任何一种运输工具，在运输全程中各环节的运输都要通过与其他实际承运人订立分运合同来完成的企业。这一类企业一般由货运代理人、无船承运人和其他与运输有关的企业(仓储、装卸等)发展而成。它们尽管不拥有运输工具，经济实力与前一类运输企业相比要差一些，但由于在长期工作中与相关各方已建立了良好的业务关系，因此，类无船承运人型的运输企业在运输组织等方面同样具有很大的优势。
应当注意的是，随着国际物流的全球化发展，目前，世界上大部分较有实力，具有一种或一种以上运输工具的承运人(包括海运公司、铁路运输公司、汽车运输公司等)均巳尝试开展国际物流业务，并逐渐发展成为国际物流企业。
与国际货运代理人、无船承运人一样，国际多式联运企业经营人在运输过程中发挥着承托运双方(即实际承运人与货方)之间的桥梁作用，它一方面从货主手中接收货物，另一方面把货物采用“批发”形式交由各分包商与代理人去实际完成。