东风越野车轮胎

6×6驱动,尖头单排驾驶室,康明斯B160 20发动机,轴距3740+1100mm,电阻加热冷起动装置, 160L燃油箱,机械油门踏板 ,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风5档机械式变速箱, 6X6全驱前后桥,车架纵梁截面232*75*6.5 ,11R18越野胎。

车厢内部尺寸：货箱尺寸：3545*2180*900，该车型主要运用部队越野及牵引火炮等交通工具，后部设有专用爬梯，方便人员上下，车辆所有附属设备有专门的存放之处，大大提高了野外越野的机动性。

军用汽车型式繁杂、品种多样、用途各异，其结构特征很难归纳描述，但很明显的是，军用汽车的总体技术要求比民用汽车更为严格。军用汽车的总体技术要求比民用汽车更为严格.以军用越野车为例，在一般战术技术指标要求中，除了需要提出可靠性、操控性、维修保障性等基本指标外，还要求车辆具备越野装载和越野拖挂要求、机动性要求、生存性要求、适应性要 求。中国第一辆真正意义上的军用越野卡车——一汽解放CA30与民用车辆的发展路线相似，我国军车也经历了从引进仿制到独立自主研发的过程。

军用汽车领域里，军用越野卡车是代表车型和主要门类。中国第一辆真正意义上的军用越野卡车CA30是 由第一汽车制造厂在1958年所生产，技术上来自前苏联的ZIL-157。

新一代军用越野汽车基本性能和机动能力有了大幅提高

随着我国经济实力的增强，汽车工业也有了翻天覆地的发展。新一代军用越野汽车通过采用当前各种行业的先进技术，其基本性能和机动能力有了大幅提高，产能大为拓展，车型种类增加，

特别是重型和超重型越野汽车。

强大的军车体系始终是一个国家发展的必要保障，这样才能在战争来临之时从容应对。同时，军车也代表着当前国家重工业的先进程度，与其他行业的科技结晶相互影响才是最佳的发展策略。目前我国能够生产军用越野汽车的厂家有数十个。如一汽、东风、北汽、南汽、陕汽、重汽、北奔、铁马、川汽等集团公司。从事各种军用专用特种车改装生产的企业更是数以百计